2016/08/05

【開箱】ŠKODA Fabia Combi 1.2TSI (2016款)

ŠKODA Fabia Combi

自從買了ŠKODA Fabia Combi(2016版)至今也開了半年以上了,這輛來自捷克的歐洲車,讓我開起車來除了安全,也多了些駕馭的快感。或許大家對這個品牌還有些陌生,因此我先簡單介紹一下ŠKODA。

關於ŠKODA
ŠKODA的前身為1895年在捷克共和國Mladá Boleslav的品牌L&K,原本L&K以製造單車為主,但後來參與汽車工業,發展巴士、卡車、多汽缸引擎。
1991年ŠKODA成為福斯集團一員,在歐洲ŠKODA為很受歡迎的汽車品牌,而現今ŠKODA以創新造車科技,在全球超過100個國家展現百年工藝。

車標
一開始我以為那個標誌是一隻鳥,但實際上是「翼箭」。

這個翼箭標誌為ŠKODA在1923年首次使用。最初為藍色翼箭搭配白色基底,傳達ŠKODA前衛創新的品牌精神。​

而新的ŠKODA廠徽則是於2011年日內瓦車展正式啟用至今,將傳統的翼箭圖案修改為綠色,在邊緣加入立體設計,外部再搭鍍鉻圓框,象徵「The New Power of ŠKODA」。

雖然ŠKODA的廠徽的飛箭是綠色,但在車上的卻是銀色,與綠色飛箭比起來,我更喜歡銀色的飛箭。

ŠKODA Fabia Combi規格
ŠKODA Fabia Combi
圖片來自於官網(點此看大圖)

接下來我先說一下在開了這麼一段時間後,感受到的優點與缺點。



優點
安全性
選擇ŠKODA,其中一項考量是安全性。因為上一台開的是中古March,在經歷開車遇強風會飄、爬坡速度上不去、車體抖動等問題,一換到ŠKODA Fabia Combi,開起車來覺得踏實許多。

ŠKODA Fabia Combi除了有高強度車身結構,更配有以下安全配備。
  • 6具安全氣囊
  • 胎壓偵測系統
  • 四輪蝶煞
  • ECS電子行車穩定系統
  • ABS防鎖死煞車系統
  • EBV電子煞車力分配控制
  • MSR引擎循跡控制、ASR加速防滑系統
  • DSR駕駛轉向穩定系統
  • Hill Hold Control 升坡輔助系統
  • XDS+主動式電子限滑差速器、MKB二次碰撞預煞系統
這些配備讓駕駛的安全性多了一份保障。

KESSY GO" 免鑰匙引擎啟動系統
上車只要輕輕按個鈕就可以啟動引擎,熄火也是,真的是非常方便。

光感應自動啟閉魚眼頭燈
這功能一開始覺得沒什麼,但只要是常要進出地下停車場、隧道、地下道、或是天色漸暗,都不用自行切換,少了一個動作,也增加了行車安全性。

小物收納空間多
座椅側邊收納袋、停車證固定夾、手套箱、座椅下置物箱、零錢收納盒、駕駛座旁扶手、這些看似不起眼的小收納空間,讓車上的東西可以井然有序的放置。

超大行李箱空間
小旅行車就是要有大行李箱空間,後座座椅未傾倒,可放530L,若後座座椅傾倒則可放1395L,若有載多件行李的需求時,將是一大優勢。

多功能方向盤
方向盤上的速控鍵對於常常要更換電台(曲目)、微調音響聲音大小、或是查看行車資訊、接聽來電,手完全不用離開方向盤,熟悉操控後,甚至連方向盤都不用看一眼,就能輕鬆切換,用習慣後就回不去了。

定速控制系統
長途開車的必備配備,將車速定好,不怕超速也不怕當烏龜車,但在市區或遇到高速公路塞車時就派不上用場了。

Hill Hold Control陡坡輔助系統
以往面對要從上坡重新啟動,都要雙腳並用,左腳踩煞車,右腳踩油門,然後慢慢放掉煞車並緩加油門,有夠忙碌,而現在只要將剎車放掉,輕踩油門,車子就能保持不下滑並往上爬升,安全又輕鬆。

1.2 TSI渦輪增壓引擎
在超車時或是想要稍微體驗一下「貼背」的感覺時,只要大力將油門踩下,就能感覺車子就像衝出去一樣,搭配DSG雙離合器變速箱,給予超順暢的加速快感(0~100km只要9.6秒)。

全景天窗(選配)
一直對全景天窗很心動,可惜最後礙於全景天窗在大熱天下會讓車子更熱,所以我就沒有加裝,可是沒裝又覺得有點小後悔,只能等下一台車再來加裝好了。

缺點
內部空間略小
雖然有超大行李箱空間,但實際上覺得ŠKODA Fabia Combi還是適合小家庭,後座坐兩個大人算舒適,若坐到三個大人就稍嫌壅擠。

沒有後座冷氣孔
後座沒有冷氣孔在天熱的時侯比較麻煩,冷氣就得開比較大一些,而冷氣開大出風的聲音就大,就會覺得車內有點吵。

後座沒有喇叭(可選配)
一開始以為後座有,但實際發現是沒有的,4 個喇叭都配置在前座,所以有時後座要聽音樂就得要轉大聲一些,不然聽不到。

引擎室隔音較差
開啟運動模式時,引擎室傳來的聲音還蠻大的,雖然有「引擎室隔音棉」可以加裝,但「DSG」對於散熱很要求,加裝隔音綿多少會引響到散熱,所以就沒加裝。不過若是喜歡聽引擎聲的話,這反倒變成一項優點吧。

無盲點偵測
MQB底盤有這項模組,但行車電腦不支援,所以無法加裝,有點可惜。

後座的飲料放置盒太小
飲料店買來的紙杯飲料都無法放下,只能放類似600cc保特瓶大小的飲料瓶。

後視鏡非電動收合
雖然非電動的後視鏡就減少了故障的可能性,但有時開車時就是會忘了再打開,得再開窗將後視鏡扳回,下雨天的話就很不方便了。

風扇很大聲
怠速時若風扇啟動真的很大聲,可能也是因為沒有裝引擎室隔音棉的綠故。


毀譽參半
DSG雙離合器自手排變速箱
網路上戰文最多的就是這個「DSG雙離合器自手排變速箱」(DSG, Doppel-Schaltungsgetriebe)。
雙離合器的換檔流暢、沒有頓挫感,讓乘坐的舒適程度增加許多,但網路上的文章太多DSG的良率問題,所以變成很多人買配備DSG車種的一大罩門,因此若害怕出問題的話,就選1.6MPI吧。
不過1.2TSI的許多標配在1.6MPI完全沒有,而且1.2TSI的牌照稅及燃料費又比1.6MPI少,所以選擇上又會讓人煩惱許多。

中控台白色鋼琴烤漆飾板
這個白色鋼琴烤漆飾板為Fabia Combi 1.2 TSI的標配,讓內裝看起來年輕的許多,但其實許多人看到車子內裝的第一個感覺都是說「這裡為何是白色的」,所以這個新潮的設計,反而有一種違和感。

Start/Stop引擎怠速熄火裝置
這項科技的主要目的可以讓車子更為環保及省油,不過我一上車就是立刻把這個設定取消,一方面是在台北市開車實在是太容易遇到要停紅燈了,若又遇到走走停停的情況,不斷重新啟動似乎又不太好。
再來就是一旦熄火,冷氣就會關掉,在夏天只送風真的會讓人受不了。

總結
ŠKODA Fabia Combi雖然車身略小、後座沒有音響與冷氣,且DSG的毀譽參半,但整體而言他是一台好車。

外觀的設計讓人眼睛一亮,穩定的操控及渦輪增壓引擎讓人體會駕馭的快感,車上配置的安全裝置與加強的車體設計為駕駛與乘客提供了更安全的保障,在開了這段時間後,深深覺得當初選擇這台車是正確的,有在考慮買新車的朋友,可以參考看看,推薦給大家。

說完了優缺點及總結,來請大家看開箱照。

外觀
ŠKODA Fabia Combi
右側
ŠKODA Fabia Combi
正面(可以看到日間行車燈是亮的)
ŠKODA Fabia Combi
左前側
ŠKODA Fabia Combi
左側
ŠKODA Fabia Combi
背面,C形尾燈
ŠKODA Fabia Combi
藍色的車體在不同的光源下有著不同的風采,真得蠻好看的
ŠKODA Fabia Combi
前方的燈,日間行車燈很亮,但當日實在太亮,照不太出來差異
ŠKODA Fabia Combi
方向燈
ŠKODA Fabia Combi
正面(掛歐洲牌有一種不同的感覺)
ŠKODA Fabia Combi
車門全開
ŠKODA Fabia Combi
車門全開(後方)
ŠKODA Fabia Combi
車標
ŠKODA Fabia Combi
輪胎(6.0jx15"鋁圈,1.2TSI的標配之一)
ŠKODA Fabia Combi
車頂置物架,是小旅行車的必備行頭
ŠKODA Fabia Combi
車頂天線
ŠKODA Fabia Combi
後照鏡(非電動,要用手來收合)
ŠKODA Fabia Combi
另一側的後照鏡
ŠKODA Fabia Combi
車門把手,鑰匙孔是藏起來的(除非沒電,不然是不需要敲開的)

內裝
ŠKODA Fabia Combi
駕駛座
ŠKODA Fabia Combi
駕駛座,可看到座椅的調整是要手動的
ŠKODA Fabia Combi
後座
ŠKODA Fabia Combi
後座
ŠKODA Fabia Combi
後座的小置物盒
ŠKODA Fabia Combi
後座座椅配備ISOFIX,有嬰兒安全座椅需求的話將更安全
ŠKODA Fabia Combi

ŠKODA Fabia Combi
行李箱,上方的隔板是可以收合的,所以若載到比較高的物品就不用擔心
ŠKODA Fabia Combi
行李箱上方有個拉桿,對身高不夠高的人有些幫助,但似乎155cm以下的人就得用跳的才能拉到了
ŠKODA Fabia Combi
行李箱打開(行李箱可六四分離,不過有點麻煩,就不示範了)
ŠKODA Fabia Combi
行李箱隔板,下方可以放厚約10cm的物品
ŠKODA Fabia Combi
隔板打開可以勾在車子上,就不需要用手撐著
ŠKODA Fabia Combi
再打開就是救急工具(現在已沒有附輸胎,改用補胎劑取代)
ŠKODA Fabia Combi
行李箱左側置物盒,上方有個小掛勾,在裡面一點有個12V的充電座及手機置放架,可用來充電
ŠKODA Fabia Combi
行李箱右側置物盒
ŠKODA Fabia Combi
駕駛座旁的車窗控制按鈕
ŠKODA Fabia Combi
駕駛座車門
ŠKODA Fabia Combi
前座車門置物區
ŠKODA Fabia Combi
車燈控制及自動熄火控制
ŠKODA Fabia Combi
按下去A OFF,亮燈即是關閉自動熄火功能
ŠKODA Fabia Combi
引擎室開關
ŠKODA Fabia Combi
排檔桿
ŠKODA Fabia Combi

ŠKODA Fabia Combi
冷氣、音響及車門鎖
ŠKODA Fabia Combi
儀表板
ŠKODA Fabia Combi
多功能方向盤,用順手後真的很方便
ŠKODA Fabia Combi
KESSY GO免鑰匙啟動系統
ŠKODA Fabia Combi
方向燈及定速調整
ŠKODA Fabia Combi
雨刷調整
ŠKODA Fabia Combi
駕駛座扶手,座椅旁有個置物網,可以放手機等小物
ŠKODA Fabia Combi
不用時可拿起來
ŠKODA Fabia Combi
打開可放置小物
ŠKODA Fabia Combi
駕駛座下方置物盒
ŠKODA Fabia Combi
打開也是可放置小物
ŠKODA Fabia Combi
另一側座椅
ŠKODA Fabia Combi
置物箱的空間很大
ŠKODA Fabia Combi
可以關閉前座氣囊,不過這個功能在國內用不到
(國外可把汽座放前座,這種時侯就要關閉)
ŠKODA Fabia Combi
排檔桿前的杯架及零錢盒
ŠKODA Fabia Combi
駕駛座前方的票卡夾,放停車證很方便
ŠKODA Fabia Combi
車頂空間
ŠKODA Fabia Combi

ŠKODA Fabia Combi
遮陽板附鏡子
ŠKODA Fabia Combi
眼鏡盒
ŠKODA Fabia Combi
前方車內照明燈
ŠKODA Fabia Combi
後座車內照明燈
ŠKODA Fabia Combi
後座右側車門
ŠKODA Fabia Combi
後座的兒童安全鎖,藏在車門處,設定好後就沒辦法從內開啟
ŠKODA Fabia Combi
後座車門置物區(飲料架有點小)

引擎室
ŠKODA Fabia Combi
久久開啟一次的引擎室,看來還很乾淨
ŠKODA Fabia Combi
引擎室左方
ŠKODA Fabia Combi
引擎室中間
ŠKODA Fabia Combi
引擎室右方

鑰匙
ŠKODA Fabia Combi
拜KESSY GO 之賜,鑰匙幾乎都是保持收起來的狀態
(看起來就跟VW的鑰匙一模一樣)
ŠKODA Fabia Combi
按下按鈕將鑰匙彈出
ŠKODA Fabia Combi
背面有著SKODA的標誌


車型:ŠKODA Fabia Combi 1.2TSI(2016版)
車身座位:5門5人座
變速系統:雙離合器7速自手排
引擎型式:渦輪增壓, 直列4缸, SOHC單凸輪軸, 8氣門
排氣量:1197cc
性能數據:110hp@4600~5600rpm17.9kgm@1400~4000rpm
能源消耗:平均:18km/ltr;市區:14.76km/ltr;高速公路:20.62km/ltr
產地:歐洲
牌價:82.8 萬
官網:http://www.ŠKODA.com.tw/

3 則留言:

  1. 耶 我要搶頭香~恭喜買新車!蠻好看的~~

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  2. 版主你好,我是8/1日交車 ŠKODA Fabia Combi 1.2TSI (2016款) 鬥牛紅,請問你冷車剛發動的時候,在40公里的時候方向盤下方會有機械的咬合聲音嗎?

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